El intendente Miguel Lifschitz reunió ayer a legisladores, concejales y entidades intermedias de cara a una gran movida por la distribución de los subsidios para el transporte urbano de pasajeros. En este marco, el jefe comunal anunció que Rosario será el epicentro de una importante concertación para exigir un reparto equitativo de los fondos nacionales, para lo cual se convocará a los intendentes de las urbes del interior.
El intendente Miguel Lifschitz destacó hoy que con la construcción del tren bala –cuya adjudicación se realizó ayer en Buenos Aires- Rosario será “la ciudad más beneficiada” al tiempo que minimizó que tanto él como el gobernador Hermes Binner no hayan hecho uso de la palabra ayer. También dijo que el municipio trabaja en proyectos de transporte a nivel popular.
El gobernador Hermes Binner destacó hoy que Santa Fe está sufriendo las “consecuencias gravísimas” de no tener una política agropecuaria nacional a la vez que subrayó que las diferencias existente entre el campo y el gobierno de Cristina Fernández “se traducen a nivel de la economía provincial”.
La ciudad en el próximo decenio. Eso es lo que se plantea el Plan Estratégico Rosario Metropolitana, que fue presentado ayer con vistas al período 2008-2018.
“Sé que pago un costo político, pero es mi responsabilidad como jefe político de la ciudad asegurar los ingresos necesarios para garantizar los servicios esenciales”. Con estas palabras, el intendente Miguel Lifschitz justificó el proyecto oficial, enviado al Concejo, que derivará en un aumento generalizado de la tasa municipal a partir de la actualización de los valores catastrales de los inmuebles.
El paso de Gustavo Grobocopatel por Santa Fe no pasó desapercibido. El titular del Grupo Los Grobos le hizo un guiñó al gobernador de la provincia, Hermes Binner, en medio de la disputa que mantiene el campo con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.
